تعود العديد من حالات فشل المحولات إلى تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور، وليس إلى المحول نفسه. فيما يلي النقاط الرئيسية للحصول عليها بشكل صحيح.

1. البصمة: اتبع دائمًا ورقة البيانات

مصلحة الارصاد الجوية:

· طول الوسادة = طول الدبوس + 0.3-0.5 ملم

· عرض الوسادة = عرض الدبوس + 0.2-0.3 ملم

· مفاتيح مصغرة (3 × 2 مم): التسامح ± 0.05 مم

تراجع:

· قطر الثقب = قطر الدبوس + 0.2-0.3 ملم

الأخطاء الشائعة: الوسادات صغيرة جدًا (لحام ضعيف)كبيرة جدًا (تبديل الانجرافات)، تباعد خاطئ (اتصال ضعيف).

2. التخطيط: الموقع مهم

· مكان على حافة ثنائي الفينيل متعدد الكلور لسهولة التشغيل

· احتفظ 3-خلوص 5 ملم حول المفتاح (لا توجد مكونات أطول)

· الابتعاد عن مصادر الحرارة (≥10 مم من ترانزستورات الطاقة والمقاومات)

· الابتعاد عن مناطق التوتر (≥5 مم من الحواف، ≥10 مم من فتحات المسامير)

· إضافة الشاشة الحريرية: ON/إيقاف، سهم الاتجاه، الموضع علامات

3. التوجيه: المنطقة المحرمة

لا تقم بتوجيه الآثار أسفل جسم المفتاح -- خطر حدوث ماس كهربائي أو تلف الاهتزاز أو التداخل الميكانيكي.

· خطوط الإشارة: اجعلها قصيرة، واستخدم آثار الحماية إذا كانت حساسة

· خطوط الكهرباء: العرض يجب أن يدعم التيار (1 ملم ≈ 1-2A لنحاس 1 أونصة)

· للتيار العالي (>1 أ): زيادة مساحة النحاس، إضافة فيا الحرارية

4. نصائح العملية

مصلحة الارصاد الجوية (إنحسر):

· الذروة ≥260 درجة مئوية، الوقت فوق 250 درجة مئوية ≥10 ثانية

· يجب استخدام عالية-مفاتيح درجة الحرارة (مادة LCP، وليس PA66)

تراجع (موجة):

· درجة حرارة اللحام 250-260 درجة مئوية، وقت الاتصال 2-4 ثواني

نقاط الاختبار: احتياطي 0.8-فتحات 1.0 مم بالقرب من الدبابيس لاختبار الإنتاج.

5. قائمة المراجعة السريعة

· أبعاد الوسادة لكل ورقة بيانات

· تبديل مصلحة الارصاد الجوية = عالية-تصنيف درجة الحرارة

· قم بالتبديل على حافة اللوحة، بعيدًا عن مناطق الحرارة والضغط

· عدم وجود آثار تحت جسم التبديل

· نقاط الاختبار محفوظة

تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور الجيد يجعل التبديل الجيد أفضل. بحاجة الى مساعدة؟ نحن'إعادة هنا.

شريكك في تصنيع المحولات